函館市は、市内公共交通の利便性向上を図るため、市電や函館バスで共通利用できるＩＣカード乗車券の導入検討を進める開会中の第２回定例市議会に提出した補正予算案に調査費として約４０万円を計上３月に策定した市生活交通ネットワーク計画では導入時期を２０１６年度以降としており、新幹線開業後の観光客需要を見込みながら、地域に適したＩＣ乗車券の在り方を検討する
ＩＣ乗車券は全国の交通事業者で導入が進み、「Ｓｕｉｃａ」（スイカ、ＪＲ東日本）や「Ｋｉｔａｃａ」（キタカ、ＪＲ北海道）など、ＪＲ各社や大手私鉄の大都市圏を中心に全国１０社の相互利用可能なカードと、地域独自カードがある
札幌市交通局のＩＣ乗車券「ＳＡＰＩＣＡ」（サピカ）は市営地下鉄、路面電車、市内路線バスなどで利用できる全国系カードで地下鉄などの乗車は可能だが、逆にサピカを利用して、ＪＲなどの乗車ができない「片利用方式」を採用している
市は市電と函館バス共通利用を前提に導入を検討年間４８０万人超の観光客が訪れ、新幹線開業でさらに増加が見込まれる函館の場合は、少なくとも片利用方式であれば、普及率の高い全国系カードが使用できるメリットは大きい地域独自カードには、市の高齢者交通料金助成券や市電からバスへの乗り継ぎなど、独自の料金体系をシステムに盛り込むことも可能で、市民のわい雑さの解消にもつながる
国土交通省のまとめでは、県庁所在地や人口２０万人以上の１１５都市でＩＣ乗車券のない地域は函館など１０都市のみ（４月１日現在）本年度から有識者らによる検討会で、普及拡大に向けた議論も進められているただ、導入には多額の予算を必要とするため、市は本年度内に先進事例などを調査し、函館に適した仕様を構築する考え市企画部は「導入費用の低コスト化や国の動向を見ながら調査、検討を進めたい」としている