道南は１４日夜から１５日未明にかけて断続的な雪となり、気象庁の速報値によると函館で１５日午前０時に最深積雪が８１センチに達し、１８７２（明治５）年に「函館気候測量所」として気象観測を始めて以来、５番目の多さとなった。大雪の影響でＪＲ函館線で除雪作業のため運休が相次いだほか、市内では除雪が間に合わない道路で渋滞が目立った。

　函館で最深積雪が８０センチを上回ったのは過去最大を記録した２０１２年（９１センチ）以来。平年（２８センチ）の約２・９倍に当たる。また、１５日の降雪量は午後１時で４センチとなり、今冬の累積降雪量は平年の約２・８倍の４４０センチとなり１９５４年以降４番目の多さとなった。
　このほかの最大最深積雪は、厚沢部町鶉（１９８２年観測開始）の１５５センチが過去最大（平年６６センチ）となった。

今後も雪降りやすく　１カ月予報

　道内は今後も雪が降りやすい日が続く見込みだ。札幌管区気象台発表が１５日に発表した向こう１カ月の天候の見通しによると、寒気の影響を受けやすい日が多いことで、気温は平年より低くなり、日本海側の降雪量は多くなるとしている。
　また、１７～１８日は北海道に接近する低気圧の影響で、渡島・桧山地方は暴風雪、波浪の大荒れとなる恐れがあり、気象状況に留意を呼び掛けている。

特急１５本運休　交通機関に乱れ

　ＪＲ北海道によると、１４日夕から除雪作業を行ったが、１５日は始発から運行ダイヤが大幅に乱れた。午後８時半現在、函館―札幌間の特急１５本のほか、はこだてライナー１１本を全区間運休。普通列車も２１本を全区間運休、５本を部分運休した。函館―長万部間の普通列車２本は森駅―大沼駅間を駒ヶ岳経由に変更し約４時間半の遅れが生じた。
　同日午後１時５５分ごろまでに大沼―森間と森―八雲間の作業を終え、順次運転を再開したが、渡島砂原経由は運転を見合わせ。駒ヶ岳駅構内で発生した列車の進路を切り替えるポイント不転換は同５時３５分ごろに復旧して運転を再開した。
　このほか、特急２本や普通列車２本に最大約２時間４２分の遅れが生じ、合わせて７７００人に影響した。
　ＪＡＬ（日本航空）は１５日、悪天候で函館―奥尻間１往復２便を欠航し、計１６人に影響した。