函館開建は１３日、今年３月１４日に開通した函館新外環状道路函館インターチェンジ（ＩＣ、函館市桔梗町）?赤川ＩＣ（同市赤川町）間２・４キロの延伸効果をまとめたこの区間の利用により、道道函館上磯線（産業道路）で発生していた朝方の渋滞が約５割減り、夕方の渋滞が解消されたことが分かった
産業道路の渋滞長は開通前の昨年９月１８日と開通後の今年９月１０日を比べたところ、朝方（午前７～９時）は開通前で２５０メートルの渋滞が発生していたが、開通後は１３０メートルに縮小夕方（午後５～７時）は開通前が１００メートルだったのに対し、開通後はゼロになったまた、産業道路、市道赤川石川線、市道美原学園通では１２時間あたりの交通量が計約９０００台減り、新外環状道路へ乗り換えたことを裏付けている
市道赤川石川線は交通量が約４割減少し、開通前（２０１０～１４年４～８月）の人身事故件数（年平均）が２・４件だったのに対し、今年４～８月はゼロとなり、通学路の安全が高まった今月から函館空港～大沼国定公園間のシャトルバスが新外環状道路を利用するルートとなり、所要時間が７分短縮する効果も出た
函館ＩＣ周辺のアクセス向上に伴う広域商圏を見据え、今年１２月に七飯町に大型スーパーの出店が予定されているほか、スーパーの移動販売車拠点が２店舗でカバーしていたエリア（大沼地区、川汲・鹿部地区）が開通後は１店舗で回れるようになった
函館開建は「ほぼ予定していた効果が出た認知度が高まり、徐々に交通量も増えてきていると思う」（道路計画課）とする（山崎大和）
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